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自2016年以來，全球LNG供應量逐年增加，現貨市場和中短期市場在平衡全球LNG貿易格局中的作用越發顯著，沒有長期合同束縛的LNG交易量也呈大幅增長態勢，這種情況在2019年有所加劇。2019年全球非長期LNG貿易量同比增長約20%，主要是因為美國和俄羅斯等國的一些新項目合同模式較為靈活，供應量也隨著項目階段性投產大幅增加。

此外，由于亞洲需求增長停滯不前，來自太平洋盆地LNG項目的供應基本可以滿足需求，導致更多的現貨LNG流入了運行機制較為靈活的歐洲市場。2019年歐洲非長期進口量受全球市場平衡動態影響較大。全球12個國家非長期進口量同比增長超過100萬噸/年，其中有8個位于歐洲，整個歐洲大陸的非長期LNG進口量同比增長1970萬噸/年，遠遠超過亞洲340萬噸/年的非長期貿易增長量。供應過剩推動歐洲LNG進口的大幅增長，許多歐洲市場有能力作為過剩LNG供應的儲存庫，其中荷蘭是2019年全球非長期LNG進口增長最多的國家，進口量增加了390萬噸/年，這是10多年來歐洲市場首次成為LNG進口增長的領頭羊。

2019年中國非長期LNG進口量繼續增長，同比增加320萬噸/年，總量達2130萬噸/年，保持了全球最大非長期LNG進口國的地位。雖然增長速度已經放緩（2018年非長期進口量同比增長1020萬噸/年），但非長期LNG進口量仍在中國LNG供應中占據重要份額，占LNG進口總量的34%。

亞太地區

澳大利亞目前LNG產量全球第一。根據LNG Edge預測顯示，澳大利亞2020年的LNG產量將接近8200萬噸/年，到2021年將增至8300萬噸/年左右。

中國天然氣需求增長進一步放緩將限制LNG進口量增長。2020年，中國LNG進口的總體增長率可能會從2019年的14%下降至7%～8%。中國向第三方開放天然氣和LNG設施，可能會提振LNG現貨需求，但會沖擊傳統的進口市場。

日本LNG進口量受核電關閉影響，或在2020年小幅反彈。2020年，有3座大型核電站或由于檢修等原因關閉，核能發電量降至2018年初以來的最低水平，日本的LNG發電量需要彌補核電不足帶來的短缺，從而推動LNG進口的反彈。隨著美國卡梅倫LNG和自由港LNG項目加速推進，美國向日本出口的LNG量可能會增加。

韓國LNG消費受到燃料競爭壓力影響，增長空間有限。為了應對大氣污染，韓國政府一直努力削減煤電；同時計劃減少核電占比，推廣LNG發電。2020年2月開始，韓國開始實施燃煤電廠80%的開工上限，多家煤電廠開始被強制關閉。但受經濟性影響，預計核電供應可以有效地彌補煤電的減少，LNG發電消費增長空間有限。

印度LNG進口量增長受化肥和城市燃氣需求增長的影響。預計2020年，印度的LNG進口需求將達到2 640萬噸/年，同比增長14%。由于現貨價格較低，相比高價的石腦油，印度的化肥行業將需要更多的LNG。隨著Mundra進口終端和Jaigarh FSRU年內投入使用，印度的LNG進口量可能會進一步增加。

美洲地區

美國的LNG供應將繼續增加，現有項目新生產線投產加劇全球供應過剩。根據LNG Edge的數據，如果產能繼續增加，美國2020年的LNG出口產能可能增加68%。2020年，自由港LNG 2、3號生產線將投產，卡梅倫LNG 2、3號生產線和很多小型生產線也將于2020年內投產。

巴西對LNG的進口依賴增強。玻利維亞到巴西的長期輸氣管道合同到期，以及輸往巴西和阿根廷的輸氣管道流量的下降導致巴西對LNG進口依賴度上升，尤其是在現貨價格較低的情況下。2020年，巴西將有多達23個新LNG再氣化終端項目提上議程。

歐洲地區

在全球LNG低價情況下，歐洲天然氣交易樞紐價格與亞洲現貨價格或將進一步趨同。受美國供應過剩影響，歐洲還將吸收大量LNG過剩量，2019年創紀錄的LNG進口量可能在2020年進一步刷新，LNG的大量進口將進一步壓低價格，總體或將低于亞洲LNG進口價格。

延續2019年冬季趨勢，歐洲西北部的溫和天氣可能導致低價LNG取代管道天然氣供應，管道氣進口量下降的同時，LNG進口量同比增長。由于“北溪2號”項目啟動推遲，俄羅斯輸往歐洲的管道天然氣供應或將與2019年持平。

非洲地區

據LNG Edge預測，2020年非洲的LNG產能繼續保持平穩，平均約為4 300萬噸/年，同比減少120萬噸/年左右。雖然一些LNG項目已經通過FID（(Final investment decision，最終投資決定)，但在2022年之前，新項目投產的可能性不大。以色列通過管道向埃及出口天然氣，2020年底有望升至1270萬立方米/天。阿爾及利亞雖政治動蕩，但對LNG項目產量的影響可能較小，吸引外資和擴大產能仍是該國2020年的主要目標。

中東地區

2020年，卡塔爾的LNG生產可能會像前幾年一樣圍繞大項目開展。值得關注的是卡塔爾與合作伙伴未來的投資動向，這將直接作用于卡塔爾的產能增長。阿曼LNG出口除長貿合同外，還將繼續以每月1～2船的供貨量，以FOB價格（Free On Board，離岸價格）出售至現貨市場。沙特阿美公司正在以原有的石油客戶市場為基礎創建新的LNG市場，計劃增加這一貿易活動。2019年，科威特國家石油公司購買了大量的現貨LNG稀釋中期合同量，隨著LNG現貨價格下跌，該公司這一做法或將持續到2020年底。阿聯酋或將繼續進口低價LNG用于發電，預計2020年，阿聯酋或將購買20～25船LNG現貨。

俄羅斯

2019年俄羅斯LNG產量超過馬來西亞，成為全球第4大LNG生產國，預計2020年將保持這一地位。亞馬爾項目的最后一條生產線即將運行，這條生產線的產能為9000噸/年。2020年俄羅斯和烏克蘭簽署了一項新的管道過境協議，預計2020年俄羅斯將通過烏克蘭向歐盟輸送650億立方米天然氣，從而加強歐盟的供應安全。